La maggior parte delle auto moderne e di altri veicoli a ruote sono dotati di un sistema di servosterzo, in cui è sempre presente un contenitore per conservare il liquido: un serbatoio dell'olio del servosterzo.Leggi tutto su queste parti, i loro tipi, design e caratteristiche, nonché la selezione e la sostituzione dei serbatoi nell'articolo.
Scopo e funzioni del serbatoio del servosterzo
Il serbatoio dell'olio del servosterzo (serbatoio del servosterzo) è un contenitore per lo stoccaggio del fluido di lavoro del servosterzo dei veicoli a ruote.
Le automobili e i camion moderni, i trattori e altre attrezzature sono per lo più dotati di servosterzo idraulico.Nel caso più semplice, questo sistema è costituito da una pompa collegata alle ruote sterzanti del meccanismo di sterzo e da un distributore comandato dal timone.L'intero sistema è combinato in un unico circuito, attraverso il quale circola uno speciale fluido di lavoro (olio).Per immagazzinare l'olio, nel servosterzo viene introdotto un altro elemento importante: un serbatoio dell'olio.
Il serbatoio dell'olio del servosterzo risolve diversi problemi:
● È un contenitore in cui conservare un volume di olio sufficiente al funzionamento dell'impianto;
● Compensa la riduzione del volume dell'olio dovuta a perdite;
● Compensa la dilatazione termica del fluido di lavoro;
● Serbatoio filtro: pulisce l'olio dai contaminanti;
● Esegue la riduzione della pressione in caso di crescita eccessiva (con aumento del volume del liquido, intasamento dell'elemento filtrante, ingresso di aria nel sistema);
● Serbatoio in metallo - funge da radiatore per il raffreddamento del liquido;
● Fornisce varie funzioni di servizio: rifornimento della fornitura di fluido di lavoro e controllo del suo livello.
Il serbatoio del servosterzo è una parte senza la quale il funzionamento dell'intero sistema sarebbe impossibile.Pertanto, se si verificano malfunzionamenti, questa parte deve essere riparata o sostituita.E per farlo bene, è necessario comprendere i tipi di serbatoi esistenti e le loro caratteristiche di progettazione.
Lo schema generale del servosterzo e la posizione del serbatoio al suo interno
Classificazione dei serbatoi dell'olio del servosterzo
I serbatoi del servosterzo sono classificati in base al design e al materiale di fabbricazione, alla presenza di un elemento filtrante e al luogo di installazione.
In base alla progettazione, esistono due tipi di serbatoi:
● Monouso;
● Pieghevole.
I serbatoi non separabili sono generalmente realizzati in plastica, non sono sottoposti a manutenzione e hanno una risorsa limitata, nello sviluppo della quale devono essere sostituiti nell'assemblaggio.I serbatoi pieghevoli sono spesso realizzati in metallo, vengono regolarmente sottoposti a manutenzione durante il funzionamento e possono essere riparati, quindi possono servire sull'auto per anni.
In base alla presenza del filtro i serbatoi si dividono in due categorie:
● Senza filtro;
● Con elemento filtrante.
Il design del serbatoio del servosterzo con filtro integrato
I serbatoi senza filtro sono la soluzione più semplice, oggi utilizzata raramente.L'assenza di un filtro integrato riduce drasticamente la durata del fluido di lavoro e richiede l'installazione di un filtro separato, inoltre ogni dettaglio aggiuntivo complica il sistema e ne aumenta i costi.Allo stesso tempo, questi serbatoi, di regola, hanno un filtro grossolano incorporato: una rete sul lato del bocchettone di riempimento, che impedisce l'ingresso di grandi contaminanti nel sistema.
I serbatoi con filtro integrato sono oggi una soluzione più moderna e comune.La presenza di un elemento filtrante garantisce la rimozione tempestiva di tutti i contaminanti (particelle di usura delle parti di sfregamento, corrosione, polvere, ecc.) dal fluido di lavoro e, di conseguenza, il prolungamento della sua durata.I filtri possono essere di due tipi:
● Filtri sostituibili (usa e getta) in carta e tessuto non tessuto;
● Filtri riutilizzabili.
I filtri sostituibili sono filtri ad anello standard realizzati in carta da filtro pieghettata o tessuto non tessuto.Tali elementi sono utilizzati sia in serbatoi pieghevoli che non pieghevoli.I filtri riutilizzabili sono composti, sono costituiti da una serie di maglie di acciaio con una piccola maglia assemblate in una confezione.In caso di contaminazione, tale elemento viene smontato, lavato e installato sul posto.I filtri sostituibili sono più facili da mantenere rispetto ai filtri riutilizzabili, quindi oggi sono ampiamente utilizzati.
Nel luogo di installazione sono presenti due tipi di serbatoi del servosterzo:
● Individuale;
● Integrato con la pompa.
I serbatoi separati sono realizzati sotto forma di blocchi indipendenti, collegati da due tubazioni alla pompa del servosterzo e al meccanismo dello sterzo.Tali serbatoi possono essere installati in qualsiasi luogo conveniente, ma richiedono tubi o tubi flessibili, il che complica in qualche modo il sistema e ne riduce l'affidabilità.I serbatoi integrati con la pompa sono più spesso utilizzati su camion e trattori, sono montati direttamente sulla pompa, senza richiedere collegamenti aggiuntivi.Tali serbatoi garantiscono una maggiore affidabilità del sistema, ma il loro posizionamento non è sempre conveniente per la manutenzione.
Filtro serbatoio servosterzo sostituibile Servosterzo
pompa con serbatoio olio integrato
Design e caratteristiche dei serbatoi del servosterzo non separabili
I serbatoi non separabili sono costituiti da due metà di plastica stampata saldate in una struttura sigillata di forma cilindrica, prismatica o di altra forma.Nella parte superiore del serbatoio è presente un bocchettone di riempimento a vite o a baionetta in cui è installato il tappo.Una rete filtrante viene solitamente installata sotto il collo.Nella parte inferiore del serbatoio sono fusi due raccordi: scarico (alla pompa) e aspirazione (dal meccanismo dello sterzo o dalla cremagliera), collegati ai meccanismi del sistema tramite tubi flessibili.Un elemento filtrante è installato sul fondo del serbatoio, può essere pressato utilizzando una piastra su una vite o dei fermi.Il filtro è installato in modo tale da ricevere l'olio usato dal meccanismo dello sterzo, dove viene pulito e quindi fornito alla pompa.
Il coperchio del serbatoio è dotato di valvole integrate: ingresso (aria) per fornire aria esterna e valvole di scarico per scaricare la pressione eccessiva e rimuovere il fluido di lavoro in eccesso.In alcuni casi, sotto il coperchio è presente un'astina di livello con segni del livello massimo e minimo dell'olio.Nei serbatoi in plastica trasparente, tali segni vengono spesso applicati sulla parete laterale.
Per il montaggio del serbatoio vengono utilizzate fascette in acciaio o staffe in plastica fissate al muro.Il fissaggio dei tubi sui raccordi viene effettuato con fascette metalliche.
Design e caratteristiche dei serbatoi del servosterzo pieghevoli
I serbatoi pieghevoli sono costituiti da due parti: il corpo e il coperchio superiore.Il coperchio è installato sul corpo tramite una guarnizione in gomma, il suo fissaggio viene effettuato mediante un perno fatto passare dal basso e un dado avvitato su di esso (ordinario o "agnello").Nel coperchio è realizzato un bocchettone di riempimento, a volte viene fornito un collo separato per l'installazione di una valvola di sicurezza.Il bocchettone di riempimento è chiuso con un tappo simile a quello sopra descritto.
Nei serbatoi separati, sul fondo si trova un elemento filtrante e sotto il bocchettone di riempimento si trova un filtro.Di norma l'elemento filtrante viene premuto verso il basso tramite una molla appoggiata sul filtro o direttamente sul tappo di riempimento.Questo design è una valvola di sicurezza che garantisce il flusso dell'olio direttamente nella pompa quando il filtro è eccessivamente sporco (quando il filtro è sporco, la pressione del fluido aumenta, ad un certo punto questa pressione supera la forza della molla, il filtro si alza e l'olio scorre liberamente nel raccordo di scarico).
Nei serbatoi integrati nella pompa è previsto un collettore aggiuntivo: una parte massiccia con canali situati nella parte inferiore e progettati per fornire olio alla pompa.Di solito, in tali serbatoi, il filtro si trova su un perno che fissa il coperchio superiore.
Come scegliere, riparare o sostituire il serbatoio del servosterzo
Il serbatoio del servosterzo è altamente affidabile e durevole, ma deve essere regolarmente ispezionato (con manutenzione dell'intero sistema) e, se vengono rilevati malfunzionamenti, può essere riparato o sostituito nell'insieme.Periodicamente è necessario cambiare i serbatoi non separabili e sostituire / lavare gli elementi filtranti nelle strutture pieghevoli: la frequenza di manutenzione è indicata nelle istruzioni, solitamente l'intervallo di manutenzione raggiunge i 40-60 mila km, a seconda del tipo di veicolo.
Segni evidenti di malfunzionamento del serbatoio includono perdite di olio (abbassamento del livello e comparsa di caratteristiche pozzanghere sotto l'auto quando è parcheggiata), comparsa di rumore e deterioramento dello sterzo.Quando compaiono questi segni, è necessario controllare il serbatoio e l'intero servosterzo, è necessario prestare attenzione al corpo del serbatoio e ai suoi raccordi per eventuali crepe.E nei serbatoi installati sulla pompa, è necessario ispezionare la guarnizione che, per vari motivi, può perdere.A volte sorgono problemi con i tappi di riempimento.Se vengono rilevati malfunzionamenti, il serbatoio del servosterzo deve essere riparato o sostituito nell'insieme.
Per la sostituzione è necessario munirsi dei serbatoi consigliati per l'installazione sulla vettura.In alcuni casi è possibile installare altre parti, ma con tale sostituzione il funzionamento dell'intero sistema potrebbe deteriorarsi a causa della diversa portata del serbatoio del filtro.La sostituzione del serbatoio viene effettuata secondo le istruzioni per la riparazione e la manutenzione del veicolo.Queste operazioni sono precedute dallo scarico del fluido di lavoro e dal lavaggio dell'impianto e, dopo la riparazione, è necessario rabboccare l'olio nuovo e spurgare l'impianto per rimuovere i tappi d'aria.
Con la corretta selezione del serbatoio e la sua sostituzione competente, l'intero servosterzo funzionerà in modo efficiente e affidabile, garantendo una guida confortevole.
Orario di pubblicazione: 11 luglio 2023