Nei veicoli moderni viene fornito un sistema ausiliario che fornisce un movimento confortevole durante le precipitazioni: un tergicristallo.Questo sistema è azionato da un motoriduttore.Leggi tutto su questa unità, le sue caratteristiche di progettazione, selezione, riparazione e sostituzione nell'articolo.
Scopo e funzioni del motoriduttore del tergicristallo
Un motoriduttore del tergicristallo è un motore elettrico a bassa potenza combinato con un cambio che funge da azionamento per i tergicristalli del veicolo.
I veicoli devono essere utilizzati in tutte le condizioni atmosferiche, anche durante precipitazioni di ogni tipo: pioggia e neve.Inoltre, il funzionamento di un'auto, di un trattore, di un autobus o di qualsiasi altra attrezzatura non deve essere compromesso dall'ingresso di acqua e sporco sul parabrezza.Tutto ciò è fornito da un sistema ausiliario montato sul lunotto anteriore e/o posteriore: tergicristalli.La pulizia diretta del vetro viene eseguita da speciali spazzole mobili, il cui azionamento è fornito da un'unità elettromeccanica incorporata: un motoriduttore.
Il motoriduttore del tergicristallo ha tre funzioni principali:
● Azionamento della spazzola del tergicristallo;
● Garantire il movimento alternativo delle spazzole dei tergicristalli;
● Arrestare le spazzole in una delle posizioni estreme quando il tergicristallo è spento.
Le condizioni e il funzionamento del motoriduttore dipendono non solo dal funzionamento del tergicristallo, ma dal funzionamento sicuro e sicuro del veicolo.Pertanto, l'unità difettosa deve essere riparata o sostituita.Ma prima di andare al negozio per acquistare un nuovo motoriduttore, dovresti comprendere il design, il funzionamento e le caratteristiche di questi componenti automobilistici.
Progettazione, funzionamento e caratteristiche dei motoriduttori per tergicristalli
Sulla maggior parte dei veicoli moderni vengono utilizzati motoriduttori elettrici a vite senza fine.Il design di tale unità è generalmente abbastanza semplice e si compone di due parti principali:
● Motore di azionamento a bassa potenza;
● Un riduttore collocato in un alloggiamento montato rigidamente sull'alloggiamento del motore sul lato dell'albero.
Il motore elettrico è spesso un commutatore, corrente continua, per una tensione di alimentazione di 12 o 24 V. Per proteggere le parti interne del motore da influssi ambientali negativi (acqua, polvere, contaminanti vari), una custodia sigillata o una copertura protettiva aggiuntiva si usa.Questo design consente di posizionare il motoriduttore del tergicristallo in punti della carrozzeria dell'auto che hanno una protezione minima.
Il cambio è del tipo a vite senza fine, che prevede una variazione della velocità dell'albero di uscita contemporaneamente ad una rotazione di 90 gradi del flusso di coppia.Strutturalmente, i riduttori sono di due tipi:
● Con azionamento diretto dell'ingranaggio condotto dalla vite senza fine;
● Con trasmissione ad ingranaggi condotti tramite ingranaggi intermedi (intermedi) di piccolo diametro.
La struttura generale del motoriduttore del tergicristallo
Nel primo caso il riduttore è costituito da due sole parti: una vite senza fine collegata all'albero motore e un ingranaggio condotto a denti concavi.Nel secondo caso, il cambio è composto da tre o quattro parti: una vite senza fine collegata ad un ingranaggio intermedio (o due ingranaggi) di piccolo diametro, e un ingranaggio condotto.La vite senza fine è spesso metallica, a passaggio singolo, spesso viene tagliata direttamente sull'albero del motore elettrico.La parte anteriore della vite senza fine (o l'albero su cui è tagliata la vite senza fine) si trova nel manicotto (metallo, ceramica) o cuscinetto e, per compensare le forze assiali derivanti dalla vite senza fine, la parte posteriore dell'albero motore poggia sul cuscinetto reggispinta situato nell'estremità posteriore dell'alloggiamento.
L'ingranaggio condotto del cambio è montato su un albero in acciaio che si estende oltre l'alloggiamento del cambio, sulla sua parte sporgente è montata una manovella, che a sua volta è collegata al trapezio del tergicristallo (cremagliera e aste di biella).La manovella, insieme al trapezio, converte il movimento rotatorio dell'ingranaggio nel movimento alternativo delle spazzole del tergicristallo.
Il cambio è posizionato in un alloggiamento sigillato montato sull'alloggiamento del motore dal lato dell'albero.L'alloggiamento del cambio ospita anche elementi di controllo automatico del tergicristallo:
- Finecorsa - contatti per lo spegnimento del motoriduttore in una delle posizioni estreme delle spazzole;
- Fusibile termobimetallico per lo spegnimento del motore quando si riscalda in caso di inceppamenti o sovraccarichi.
Il finecorsa del motore elettrico assicura che le spazzole si fermino in una delle posizioni estreme - in basso o in alto, a seconda del tipo di tergicristallo e delle caratteristiche di progettazione della cabina del veicolo.Questi contatti vengono aperti da una speciale camma sull'ingranaggio e la chiusura costante è assicurata da una molla.Di seguito viene descritto il funzionamento del finecorsa.
Il fusibile termobimetallico è riutilizzabile, è compreso nell'interruzione di uno dei fili di alimentazione del motore elettrico collegato al contatto del finecorsa.Il fusibile garantisce che il circuito di alimentazione del motore elettrico venga aperto quando è chiuso o sovraccaricato a causa del bloccaggio dell'indotto.
Sulla scatola del cambio vengono solitamente realizzate cremagliere di montaggio (spesso tre pezzi), con l'aiuto delle quali l'intera unità viene montata direttamente sulla parte del corpo o su una staffa metallica (che, a sua volta, può fungere anche da base per il montaggio il trapezio del tergicristallo).Nella staffa sono realizzati fori di montaggio in cui sono installate boccole in gomma o plastica, garantendo un'installazione salda dell'unità, oltre a smorzare urti e vibrazioni.Il motoriduttore del tergicristallo anteriore è montato sotto o sopra il parabrezza in apposite nicchie (ad esempio nella presa d'aria del riscaldatore), il tergicristallo posteriore è montato sotto il rivestimento della porta posteriore o posteriore.Per collegare il nodo alla rete elettrica dell'auto è previsto un connettore standard sul cablaggio o sulla carrozzeria.
Parabrezza
Motoriduttore tergicristallo Motoriduttore tergicristallo lato albero
Il motoriduttore funziona come segue.Quando il tergicristallo è acceso, la corrente entra nel motore attraverso il finecorsa e il fusibile bimetallico, il suo albero inizia a ruotare e il cambio a vite senza fine, insieme alla manovella e al trapezio, fornisce il movimento alternativo delle spazzole.Quando il tergicristallo è spento, il circuito di potenza del motore non si apre immediatamente, ma solo nel momento in cui la camma raggiunge l'ingranaggio dei contatti del finecorsa - in questo caso le spazzole si fermano nella posizione estrema e non si muovono ulteriormente.Lo stesso accade quando il tergicristallo viene trasferito al funzionamento intermittente, ma dopo una certa pausa (impostata dal relè dell'interruttore del tergicristallo), la corrente viene fornita al motore bypassando il finecorsa, le spazzole effettuano diverse oscillazioni e si fermano nuovamente in la posizione estrema, quindi il ciclo si ripete.
La maggior parte dei motoriduttori dei tergicristalli sono dotati di riduttori con un rapporto di trasmissione medio di 50:1, che garantisce il funzionamento delle spazzole ad una frequenza di 5-60 cicli (oscillanti in entrambe le direzioni) al minuto in varie modalità (costanti e intermittenti).
Come selezionare, riparare e sostituire correttamente il motoriduttore del tergicristallo
In caso di guasto del motoriduttore, il funzionamento del tergicristallo viene interrotto fino a quando non è possibile pulire completamente il vetro.I malfunzionamenti possono manifestarsi con vari rumori e cigolii del cambio.Per identificare il tipo di guasto è necessario controllare l'insieme, quindi ripararlo o sostituirlo nell'insieme.Molto spesso, si verificano problemi nel cambio: si verificano usura degli ingranaggi e danni a boccole / cuscinetti / cuscinetti reggispinta, meno spesso si osservano malfunzionamenti nel motore elettrico.Puoi provare a ripristinare il cambio, ma con un'usura uniforme degli ingranaggi è più semplice sostituire il gruppo.
Per la sostituzione è necessario prendere solo il motorino del cambio del tipo installato sull'auto dal produttore.Se per qualsiasi motivo ciò non è possibile, puoi provare a installare un'unità di tipo o modello diverso, ma molto spesso in questo caso si verificano difficoltà di installazione (poiché i fori di montaggio e le dimensioni delle parti non corrispondono) e nel successivo aggiustamento.È necessario eseguire i lavori secondo le istruzioni per la riparazione del veicolo.
Con la corretta selezione e sostituzione del motoriduttore, il tergicristallo inizierà a funzionare senza ulteriori regolazioni, garantendo una guida confortevole con qualsiasi condizione atmosferica.
Orario di pubblicazione: 11 luglio 2023