La sostituzione delle valvole di un motore a combustione interna è ostacolata dalla necessità di rimuovere i cracker: per questa operazione vengono utilizzati speciali essiccatori per valvole.Leggi tutto su questo strumento, i suoi tipi esistenti, il design e il principio di funzionamento, nonché la sua scelta e applicazione, in questo articolo
Cos'è un essiccatore a valvola
L'essiccatore per valvole è un dispositivo specializzato per lo smontaggio e l'installazione delle valvole del meccanismo di distribuzione del gas dei motori a combustione interna.
Nei moderni motori a combustione interna, le valvole vengono fissate nella posizione di lavoro utilizzando parti speciali: cracker.Queste parti sono spesso realizzate sotto forma di semianelli in acciaio con collari che, a causa delle peculiarità dell'installazione, bloccano la valvola e con essa la molla e altre parti del meccanismo della valvola.I cracker con i loro collari entrano nella cavità anulare nella parte superiore dello stelo della valvola e vengono posizionati nella cavità centrale del piatto della molla, l'inceppamento delle parti è assicurato dalla forza della molla.Tale installazione di valvole è estremamente semplice e affidabile, ma rende difficile smontare il meccanismo: per rimuovere i cracker è necessario comprimere la molla, che potrebbe richiedere l'applicazione di una forza di 20-30 kg o più.Per eseguire questo lavoro sono stati sviluppati dispositivi speciali: essiccatori a valvola.
Con l'ausilio di un essiccatore per valvole si eseguono due operazioni:
● Smontare la valvola rimuovendo il pangrattato;
● Installazione della valvola installando il breadcrumb.
Oggi esiste un'ampia varietà di cracker che differiscono nel design e nell'applicabilità: per fare la scelta giusta, è necessario comprendere la classificazione e le caratteristiche di progettazione di questo strumento.
tipico schema di installazione della valvola
Tipi e design degli essiccatori per valvole
Indipendentemente dal design, il lavoro di tutti i cracker si basa su un principio: lo strumento in un modo o nell'altro comprime la molla (molle) della valvola, liberando i cracker o aprendo l'accesso alla loro installazione.Gli strumenti si differenziano per il metodo di compressione della molla, nonché per il metodo di installazione sulla testa e per la possibilità di utilizzo su teste con diversa disposizione di valvole, candele (nei motori a benzina) e alberi a camme.
Secondo il metodo di compressione della molla, gli essiccatori sono suddivisi nei seguenti tipi:
● bloccaggio;
● Leva;
● Vite.
L'essiccatore a pinza è un dispositivo a forma di pinza a forma di C, su un lato del quale è presente una vite di spinta per il disco della valvola e sull'altro lato è installato un manicotto di spinta per il disco della molla della valvola.Per facilitare l'installazione e la rimozione, il dispositivo può avere una leva su uno o entrambi i lati.Un deumidificatore di questo tipo può essere utilizzato solo sulla testata rimossa, la sua vite di spinta è installata sul lato della camera di combustione, appoggiata contro la piastra della valvola, e il manicotto appoggia contro la piastra della molla, quando si avvita la vite e / o boccola, la molla viene compressa, rilasciando i cracker.
Deumidificatore con valvola a morsetto
Deumidificatore con valvola a leva
I cracker a leva hanno un design più semplice, sono progettati per eseguire il lavoro senza rimuovere la testata.Questo strumento può essere suddiviso in diverse tipologie in base al metodo di installazione e applicazione:
● Leva senza cerniere;
● Leva con cerniere;
● Leva per motori aerei con fulcri nelle spire inferiori della molla;
● Leva universale.
I cracker a leva senza cerniere sono disposti nel modo più semplice: si tratta di un'asta con una maniglia, all'estremità della quale si trova una parte operativa sotto forma di una forchetta a doppia faccia.Tale strumento è fissato con una forcella stretta mediante una vite avvitata nella testata accanto alla valvola e poggia sulla piastra della valvola con una forcella larga: quando si preme la leva, la molla viene compressa, rilasciando i cracker.Tali strumenti vengono utilizzati per riparare i motori delle auto Volga dei modelli GAZ-24-10 e successivi.
I cracker a leva con cerniere sono più complessi, ma sono più versatili e facili da usare.Tale strumento è realizzato sotto forma di una leva con una maniglia, all'estremità della quale è presente una staffa incernierata per l'arresto, e più vicino al centro è presente un manicotto incernierato per l'enfasi sulla piastra della molla.La staffa del cracker è fissata alla testata con un bullone e il manicotto poggia sul piatto della molla: quando si preme la leva, la molla viene compressa, garantendo il rilascio del pangrattato.Uno strumento di questo tipo è ampiamente utilizzato per la manutenzione di VAZ, GAZelle e molti veicoli di fabbricazione straniera.
Gli essiccatori a leva per motori con albero a camme in testa dispongono di un dispositivo diverso che consente di utilizzare l'utensile in uno spazio ristretto.Di solito, tale dispositivo è realizzato sotto forma di un'impugnatura con due gambe, al centro della quale è presente un manicotto di spinta per una piastra a molla con la propria leva.Lo strumento è installato in modo tale che le gambe appoggino contro le estremità inferiori della molla, per cui, quando si preme la leva, la molla comprime e rilascia il pangrattato.È vero, quando si lavora con questo strumento, è necessario applicare una forza considerevole alla leva, altrimenti le zampe possono sollevare le spire inferiori della molla e l'asciugatura non si verificherà.
I cracker a leva universali sono un ampio gruppo di strumenti progettati per funzionare con vari motori:
● Con motori in linea convenzionali con albero a camme inferiore;
● Con motori con albero in testa (alberi);
● Con motori a V;
●Con motori a 8, 12, 16 e 24 valvole;
● Con motori con posizione centrale della candela;
● Con motori con candele laterali.
Essiccatore per valvole di motori in testa
Per la possibilità di utilizzare l'essiccatore su diversi motori viene fornita tutta una serie di dispositivi e adattatori.Ad esempio, adattatori da avvitare nel pozzetto della candela, da avvitare al posto del coperchio dell'albero a camme, da avvitare in vari fori laterali, ecc.
I cracker universali e per i motori sopraelevati sono realizzati anche nella versione a vite: in tali essiccatori la leva è sostituita da una vite, come in un morsetto.L'uso di una vite consente di applicare una forza significativa alla molla e, soprattutto, fissa la molla in uno stato compresso per lungo tempo, offrendo la possibilità di installare nuovi cracker senza fretta e senza errori.
I cracker moderni possono avere vari dispositivi di assistenza.Molto spesso, lo strumento universale viene fornito con un set di boccole di pressione per molle di vari diametri, nonché vari adattatori per l'avvitamento nel canale della candela e altri fori filettati.Gli apparecchi professionali possono includere anche adattatori o tubi flessibili con alette filettate per il collegamento a un compressore o sistema pneumatico.Questo adattatore è installato nel canale della candela e fornisce aria compressa al cilindro: questo crea una pressione dell'aria che impedisce alla valvola di cadere quando la molla viene compressa.L'aria compressa viene fornita solo durante l'asciugatura senza smontare la testata.
Essiccatore per valvole di motori in testa
Come scegliere e utilizzare un essiccatore a valvola
Quando selezioni uno strumento, dovresti tenere conto della marca dell'auto e del tipo di motore con cui devi lavorare.
Per la riparazione e la manutenzione professionale dei motori, sono più adatti il bloccaggio e gli essiccatori universali con un set di boccole, supporti filettati e altri dispositivi.Questo strumento ripaga a un costo maggiore con la sua versatilità e capacità applicative.
L'essiccatore per valvole deve essere utilizzato in stretta conformità con le istruzioni ad esso allegate e in conformità con le norme fondamentali di sicurezza.I dispositivi a leva sono i più facili da usare: è sufficiente installare il supporto sulla testata con una vite, avvicinare il manicotto alla piastra della molla e premere la leva: la molla si restringerà e i cracker verranno rilasciati, dopodiché potranno essere rimosso.I cracker universali vengono utilizzati in modo simile, tuttavia, a seconda del tipo di motore, devono essere installati correttamente.Per facilitare la rimozione del pangrattato e garantire sicurezza, è possibile utilizzare un magnete sull'asta.
Kit deumidificatore a valvola nella custodia
Va ricordato che le molle delle valvole sono compresse con grande forza, quindi l'essiccatore deve essere installato in modo sicuro e, quando si lavora con esso, non lasciare scivolare la leva: ciò può causare lesioni.È necessario prestare particolare attenzione durante l'installazione del pangrattato nel caso in cui si utilizzi un dispositivo a leva convenzionale: l'allentamento della leva può causare lesioni alle dita.È inoltre necessario monitorare l'affidabilità dell'installazione dell'utensile di serraggio, poiché potrebbe scivolare con tutte le conseguenze negative.
Se l'essiccatore per valvole viene selezionato correttamente e utilizzato in conformità con le norme di sicurezza, le riparazioni del motore verranno eseguite rapidamente e senza lesioni.
Orario di pubblicazione: 10 luglio 2023