Il telaio di molte auto Nissan giapponesi è dotato di un tipo separato di barra antirollio, collegata alle parti delle sospensioni da due montanti separati (aste).Tutto sui montanti stabilizzatori Nissan, i loro tipi e design, nonché sulla selezione e riparazione: leggi questo articolo.
Funzioni e scopo del supporto stabilizzatore Nissan
Il montante stabilizzatore Nissan (asta stabilizzatrice) è un componente del telaio delle auto del gruppo giapponese Nissan;un'asta d'acciaio con giunti sferici che collega l'estremità della barra antirollio alle parti della sospensione e fornisce la trasmissione di forze e coppie per impedire il rotolamento del veicolo.
Durante la guida, l'auto è influenzata da forze multidirezionali che cercano di girarla, inclinarla, farla oscillare sul piano verticale, ecc. Per smorzare urti, vibrazioni e scossoni, le auto Nissan sono dotate di sospensioni con elastico, guida e smorzamento elementi: ammortizzatori, molle e altri.E per combattere il rollio eccessivo durante la guida lungo il raggio (in curva) e su una strada in pendenza, vengono utilizzate barre antirollio (SPU), realizzate sotto forma di aste che collegano le parti della sospensione destra e sinistra.
Sulle auto Nissan, vengono spesso utilizzate SPU composite, realizzate sotto forma di un'asta di acciaio, situata sotto il fondo della carrozzeria o del sottotelaio, e due parti che la collegano alle parti della sospensione: montanti o aste stabilizzatrici.
I montanti stabilizzatori Nissan svolgono diverse funzioni:
● Trasferimento di forze e coppie dalle parti della sospensione all'asta e nella direzione opposta;
● Compensazione delle deformazioni degli stabilizzatori e dei cambiamenti nella posizione delle parti delle sospensioni quando l'auto è in movimento;
● Fornire determinate caratteristiche della sospensione dell'auto.
I montanti SPU sono parti importanti del telaio di qualsiasi auto Nissan, consentendone l'utilizzo in sicurezza su strade diverse e in diverse modalità di guida.Tuttavia, nel tempo, queste parti si guastano e richiedono la sostituzione: per eseguire questa sostituzione è necessario disporre di informazioni sui tipi esistenti di aste Nissan SPU, sul loro design e sulle caratteristiche.
Tipi, caratteristiche e caratteristiche dei montanti stabilizzatori Nissan
Design della barra antirollio Nissan Juke
Puntone stabilizzatore Nissan con due giunti sferici
Supporto stabilizzatore Nissan con giunto sferico singolo
Puntone stabilizzatore Nissan regolabile
Sulle auto Nissan vengono utilizzati montanti stabilizzatori di due tipi di design:
● Non regolamentato;
● Regolabile.
L'asta non regolabile è un'asta di acciaio solida di una o l'altra geometria e forma (geometria diritta, a forma di S, più complessa), su entrambe le estremità con cerniera e elementi di fissaggio.I rack di questo tipo possono avere lunghezze diverse, da diverse decine di millimetri a 20-30 cm, a seconda delle dimensioni dell'auto e delle caratteristiche di progettazione del suo telaio.Le aste non regolabili della SPU sono montate sull'asta stabilizzatrice e sull'ammortizzatore o sul braccio della sospensione mediante cerniere che offrono la possibilità di modificare la posizione reciproca delle parti senza interrompere il funzionamento dell'intero sistema.
Le aste possono avere due tipi di cerniere:
● Giunti sferici su entrambi i lati;
● Un giunto sferico da un lato e una cerniera pieghevole in gomma-metallo sul perno dall'altro lato.
I giunti sferici hanno il solito design: all'estremità della cremagliera è presente un corpo cerniera, chiuso su un lato con un coperchio;nel caso sul pangrattato o negli inserti ad anello è presente un dito sferico con punta filettata;il dito è fissato nella custodia con un dado ed è protetto dalla contaminazione e dalle perdite di lubrificante da una copertura in gomma (antera).I giunti sferici si trovano solitamente ad un angolo di circa 90 gradi l'uno rispetto all'altro, sono montati sull'asta e sul montante di sospensione utilizzando un dado e una rondella o un dado con una rondella integrata.
La base della cerniera in gomma-metallo è un perno filettato formato all'estremità dell'asta, sul quale vengono montate successivamente rondelle in acciaio e boccole in gomma, l'intero pacchetto dopo l'installazione dell'asta viene serrato con un dado.
Asta regolabile: un'asta con una o due punte filettate, la cui rotazione può modificare la lunghezza complessiva della parte.Il fissaggio della punta nella posizione selezionata viene effettuato con un dado di bloccaggio.Tali rack hanno cerniere di due tipi:
● Occhiello su entrambi i lati;
● Occhiello da un lato e cerniera gomma-metallo sul perno dall'altro.
La cerniera del tipo a cerniera è realizzata a forma di punta con all'estremità un anello, nel quale è inserita una bussola a sfere (solitamente attraverso un manicotto intermedio in bronzo che funge da cuscinetto).Per lubrificare la guida a sfere, sulla punta è presente un oliatore.La cerniera sul perno ha un design simile a quello sopra descritto.
Le cremagliere degli stabilizzatori di tipo pietra miliare sono realizzate con vari gradi di acciaio e sono necessariamente soggette a protezione dalla corrosione: zincatura, nichelatura (le parti hanno un caratteristico colore metallico) e ossidazione (le parti hanno un caratteristico colore giallo), inoltre, l'applicazione di un polimero viene utilizzato il rivestimento (colorazione) di colore nero.Tutti gli elementi di fissaggio, dadi e rondelle, hanno una protezione simile.Tali misure garantiscono un migliore funzionamento delle scaffalature sotto la costante influenza di fattori ambientali negativi.
Le aste SPU monopezzo sono ampiamente utilizzate sulle auto Nissan, poiché sono più semplici nel design, affidabili e non richiedono regolazioni.I rack regolabili vengono utilizzati solo sulle modifiche della Nissan Patrol di quarta e quinta generazione (Y60 e Y61).
Per le auto Nissan viene prodotta un'ampia gamma di montanti stabilizzatori; sul mercato è possibile trovare parti sia di Nissan che di produttori di terze parti, tra cui Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox e altri.Ciò amplia notevolmente le possibilità di scelta delle parti in conformità con il budget previsto per le riparazioni.
Come scegliere e sostituire un portapacchi stabilizzatore Nissan
I montanti stabilizzatori funzionano costantemente in condizioni di carichi meccanici elevati e sono esposti a fattori ambientali negativi: tutto ciò è causa di corrosione, deformazione delle parti, comparsa e diffusione di crepe e, di conseguenza, distruzione.
Inoltre, nel tempo, le cerniere perdono le loro qualità: i giunti sferici si consumano e perdono lubrificazione, gli occhielli possono rompersi e le boccole di gomma sul perno si rompono e si smontano.Di conseguenza, i montanti trasmettono forze e momenti dallo stabilizzatore alla carrozzeria e nella direzione opposta, peggio ancora, quando l'auto è in movimento, bussano e, in casi particolarmente difficili, possono crollare e generalmente interrompere il funzionamento del telaio.Se ci sono segni di malfunzionamento, i rack devono essere sostituiti.
Per la sostituzione, dovresti prendere le aste degli stabilizzatori solo di quei tipi e numeri di catalogo che sono stati installati nell'auto dal produttore (soprattutto per le auto in garanzia - per loro le sostituzioni non sono accettabili), o sono consentite come analoghi.Va ricordato che i rack non sono solo anteriori e posteriori, ma a volte differiscono sul lato di installazione: destro e sinistro.Di solito, le aste vengono vendute immediatamente con il set necessario di cerniere ed elementi di fissaggio, ma in alcuni casi è necessario acquistare dadi e rondelle aggiuntivi: questo dovrebbe essere curato in anticipo.
È necessario sostituire le aste degli stabilizzatori secondo le istruzioni di riparazione per un particolare modello di auto.Ma in generale, questo lavoro richiede diverse semplici azioni:
1. Frenare l'auto, sollevare il lato su cui si sostituisce la parte;
2. Rimuovere la ruota;
3. Ruotare il dado di fissaggio della parte superiore della spinta all'ammortizzatore;
4. Ruotare il dado dell'attacco della parte inferiore dell'asta all'asta della SPU;
5. Rimuovere la spinta, pulire il luogo della sua installazione;
6. Installare una nuova spinta;
7. Costruisci in ordine inverso.
Quando si installa un nuovo rack con supporto a perno, è necessario assemblare correttamente la cerniera installando tutte le rondelle e le boccole in gomma in un determinato ordine.E il serraggio dei dadi in ogni caso deve essere eseguito con la forza consigliata dalle istruzioni: ciò impedirà il serraggio spontaneo del dado o, al contrario, la deformazione delle parti dovuta a un serraggio eccessivo.
Va notato che dopo aver installato il rack regolabile, è necessario regolarne la lunghezza secondo le istruzioni.Inoltre, a volte, dopo aver sostituito le aste della SPU, potrebbe essere necessario regolare la campanatura e la convergenza delle ruote dell'auto.
Se il montante stabilizzatore Nissan viene selezionato e sostituito correttamente, l'auto riacquisterà stabilità e si sentirà sicura anche in condizioni stradali difficili.
Orario di pubblicazione: 06-maggio-2023