Gli ammortizzatori idraulici sono ampiamente utilizzati nelle sospensioni dei camion KAMAZ, che svolgono il ruolo di ammortizzatori.Questo articolo descrive in dettaglio la posizione degli ammortizzatori nella sospensione, i tipi e i modelli di ammortizzatori utilizzati, nonché la manutenzione e la riparazione di questi componenti.
Informazioni generali sulla sospensione dei veicoli KAMAZ
La sospensione dei camion KAMAZ è costruita secondo schemi classici, che hanno dimostrato la loro affidabilità per decenni e sono ancora attuali.Tutte le sospensioni sono dipendenti, comprendono elementi elastici e smorzanti, alcuni modelli hanno anche stabilizzatori.Le balestre longitudinali (normalmente semiellittiche) vengono utilizzate come elementi elastici nelle sospensioni, che sono montate sul telaio e sulla trave dell'asse (nella sospensione anteriore e nella sospensione posteriore dei modelli a due assi) o sulle travi dell'asse asse e gli assi dei bilanciatori (nella sospensione posteriore dei modelli a tre assi).
Gli ammortizzatori idraulici vengono utilizzati anche nelle sospensioni dei veicoli KAMAZ.Questi componenti vengono utilizzati nei seguenti casi:
- Nella sospensione anteriore di tutti i modelli di camion Kama senza eccezioni;
- Nelle sospensioni anteriori e posteriori di alcuni modelli di autovetture singole e trattori a lungo raggio.
Gli ammortizzatori nella sospensione posteriore vengono utilizzati solo sui modelli di autocarri a due assi, di cui non ce ne sono troppi nella linea KAMAZ.Attualmente, i veicoli medi a bordo KAMAZ-4308, i trattori KAMAZ-5460 e gli ultimi trattori a lungo raggio KAMAZ-5490 hanno tale sospensione.
Gli ammortizzatori nelle sospensioni fungono da componente smorzante, impediscono all'auto di oscillare sulle molle quando supera i dossi stradali e assorbono anche una varietà di urti e colpi.Tutto ciò aumenta il comfort durante la guida dell'auto, oltre a migliorarne la manovrabilità e, di conseguenza, la sicurezza.L'ammortizzatore è una parte importante della sospensione, quindi in caso di malfunzionamento deve essere riparato o sostituito.E per effettuare riparazioni rapidamente e senza costi aggiuntivi, è necessario conoscere i tipi e i modelli di ammortizzatori utilizzati sui camion KAMAZ.
Tipi e modelli di ammortizzatori sospensioni KAMAZ
Ad oggi, lo stabilimento automobilistico di Kama utilizza diversi tipi principali di ammortizzatori:
- Ammortizzatori compatti con una lunghezza di 450 mm e una corsa del pistone di 230 mm per la sospensione anteriore e posteriore dei trattori KAMAZ-5460;
- Gli ammortizzatori universali con una lunghezza di 460 mm e una corsa del pistone di 275 mm vengono utilizzati nelle sospensioni anteriori della maggior parte dei veicoli a pianale, trattori e autocarri con cassone ribaltabile (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 e altri), e questi ammortizzatori sono installati anche nelle sospensioni anteriori e posteriori dei veicoli a pianale KAMAZ-4308 a due assi;
- Nella sospensione anteriore dei veicoli fuoristrada KAMAZ-43118 vengono utilizzati ammortizzatori con una lunghezza di 475 mm con una corsa del pistone di 300 mm.Questi ammortizzatori nella versione con attacco "asta-asta" sono utilizzati nelle sospensioni degli autobus NefAZ;
- Gli ammortizzatori con una lunghezza di 485 mm con una corsa del pistone di 300 mm sono utilizzati nei semirimorchi KAMAZ, nonché nella sospensione anteriore di alcuni fuoristrada militari (KAMAZ-4310);
- Gli ammortizzatori a corsa lunga con una lunghezza di 500 mm con una corsa del pistone di 325 mm sono installati nella sospensione anteriore dei nuovi autocarri con cassone ribaltabile KAMAZ-65112 e 6520.
Tutti questi ammortizzatori sono idraulici tradizionali, realizzati secondo uno schema a due tubi.La maggior parte degli ammortizzatori ha un attacco eye-to-eye, ma i componenti per gli autobus NefAZ hanno un attacco da asta a stelo.Gli ammortizzatori per gli attuali modelli di autocarri con cassone ribaltabile BAAZ sono dotati di un involucro di plastica allungato, che fornisce una migliore protezione contro l'acqua e lo sporco.
Tutti i veicoli KAMAZ sono dotati di ammortizzatori di fabbricazione bielorussa.I prodotti di due produttori vengono forniti ai trasportatori:
- BAAZ (Baranovichi Automobile Aggregate Plant) - la città di Baranovichi;
- GZAA (Stabilimento di unità automobilistiche di Grodno) - la città di Grodno.
BAAZ e GZAA offrono tutte queste tipologie di ammortizzatori, e questi prodotti vengono forniti al mercato in grandi quantità, quindi la loro sostituzione (così come la riparazione delle sospensioni dei camion in generale) può essere eseguita in breve tempo e senza costi aggiuntivi .
Inoltre, gli ammortizzatori per i camion KAMAZ sono offerti dal produttore ucraino FLP ODUD (Melitopol) con il marchio OSV, così come dalla russa NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) e dalla società bielorussa FENOX (Minsk).Ciò amplia notevolmente la scelta degli ammortizzatori e apre la strada al risparmio sui costi.
Problemi di manutenzione e riparazione degli ammortizzatori
I moderni modelli di ammortizzatori idraulici non necessitano di manutenzione particolare.È inoltre necessario controllare lo stato delle boccole in gomma installate negli occhielli dell'ammortizzatore: se le boccole sono deformate o incrinate, devono essere sostituite.
Se l'ammortizzatore ha esaurito le sue risorse o presenta gravi malfunzionamenti (perdite di olio, deformazione del corpo o dell'asta, distruzione degli elementi di fissaggio, ecc.), è necessario sostituire la parte.Di solito, gli ammortizzatori sono fissati con solo due dita (bulloni) nei punti superiore e inferiore, quindi la sostituzione di questa parte si riduce solo allo svitamento di questi bulloni.È più conveniente eseguire il lavoro sulla fossa di ispezione, poiché in questo caso non è necessario rimuovere le ruote.
Con la sostituzione tempestiva dell'ammortizzatore, le sospensioni dell'auto forniranno il comfort e la sicurezza necessari dell'auto in tutte le condizioni.
Orario di pubblicazione: 27 agosto 2023