La rete elettrica è uno dei sistemi più importanti di un'auto moderna, svolge centinaia di funzioni e rende possibile il funzionamento dell'auto stessa.Il posto centrale nel sistema è occupato dal blocco di montaggio: leggi questi componenti delle auto VAZ, i loro tipi, la progettazione, la manutenzione e la riparazione nell'articolo.
Scopo e funzionalità dei blocchi di montaggio
In ogni auto ci sono diverse dozzine di dispositivi elettrici ed elettronici che hanno scopi diversi: si tratta di dispositivi di illuminazione, tergicristalli e lavacristalli, centraline di centraline e altri componenti, dispositivi di allarme e indicazione e altri.Per accendere/spegnere e proteggere questi dispositivi viene utilizzato un gran numero di relè e fusibili.Per la massima comodità di installazione, manutenzione e riparazione, queste parti sono contenute in un unico modulo: il blocco di montaggio (MB).Questa soluzione è presente anche in tutti i modelli dello stabilimento automobilistico del Volga.
Il blocco di montaggio VAZ viene utilizzato per commutare e proteggere i dispositivi che compongono la rete elettrica di bordo dell'auto.Questo blocco svolge diverse funzioni chiave:
- Commutazione dei circuiti elettrici: qui vengono accesi e spenti tramite relè;
- Protezione dei circuiti/dispositivi da sovraccarichi e cortocircuiti – di questo sono responsabili i fusibili che impediscono il guasto dei dispositivi elettrici;
- Protezione dei componenti dagli effetti negativi – sporco, alte temperature, ingresso di acqua, gas di scarico, fluidi tecnici, ecc.;
- Assistenza nella diagnosi dell'impianto elettrico del veicolo.
Queste unità controllano la rete elettrica del veicolo, ma hanno un design abbastanza semplice.
Il design dei blocchi di montaggio VAZ: una visione generale
Tutti i blocchi di montaggio utilizzati sui modelli dello stabilimento automobilistico del Volga hanno un design simile, contengono le seguenti parti:
- Una scheda elettronica che porta tutti i componenti dell'unità;
- Relè – dispositivi per l'accensione e lo spegnimento di apparecchi e dispositivi elettrici;
- Fusibili che impediscono danni ad apparecchi e dispositivi dovuti a cortocircuiti, cadute di tensione, ecc.;
- Connettori elettrici per l'integrazione dell'unità nell'impianto elettrico dell'auto;
- Corpo dell'unità.
I dettagli chiave devono essere spiegati in modo più dettagliato.
Esistono due tipi di tavole:
- Fibra di vetro con assemblaggio stampato dei componenti (sui primi modelli);
- Plastica con montaggio rapido dei componenti su cuscinetti speciali (modelli moderni).
Di solito, le schede sono rese universali, una scheda può essere inclusa in blocchi di vari modelli e modifiche.Pertanto, nell'unità assemblata sulla scheda potrebbero esserci connettori elettrici non occupati per relè e fusibili.
Esistono inoltre due tipi principali di relè:
- Relè elettromagnetici convenzionali per la commutazione di circuiti elettrici – chiudono il circuito tramite un segnale proveniente da controlli, sensori vari, ecc.;
- Relè temporizzati e interruttori per l'accensione e il funzionamento di vari dispositivi, in particolare indicatori di direzione, tergicristalli e altri.
Tutti i relè, indipendentemente dal tipo, sono montati con connettori speciali, sono a cambio rapido, quindi possono essere sostituiti letteralmente in pochi secondi.
Infine, esistono anche due tipologie di fusibili:
- Fusibili cilindrici in ceramica o plastica con inserto fusibile, installati in connettori con contatti a molla.Tali parti furono utilizzate nei primi blocchi di assemblaggio dei veicoli VAZ-2104 – 2109;
- Fusibili con contatti a coltello.Tali fusibili sono rapidi da installare e sono più sicuri dei fusibili cilindrici convenzionali (poiché il rischio di toccare i contatti e l'inserto del fusibile è ridotto al minimo durante la sostituzione del fusibile).Questo è un tipo moderno di fusibile utilizzato in tutti i modelli attuali di blocchi di montaggio.
I corpi dei blocchi sono in plastica, devono avere una copertura con fermi o viti autofilettanti ed elementi di fissaggio sull'auto.In alcuni tipi di prodotti sono presenti anche pinzette di plastica per sostituire i fusibili, che vengono conservate all'interno dell'unità e assicurate contro la perdita.Sulla superficie esterna dei blocchi sono realizzati tutti i connettori elettrici necessari per il collegamento ai circuiti elettrici.
Modelli e applicabilità delle attuali unità di installazione
Va notato subito che nelle auto VAZ, sul modello 2104 è stato installato per la prima volta un unico blocco di montaggio, prima che venissero utilizzati blocchi separati per l'installazione di fusibili e relè.Attualmente esiste un'ampia varietà di modelli e modifiche di questi componenti:
- 152.3722 – Utilizzato nei modelli 2105 e 2107
- 15.3722/154.3722 – utilizzato nei modelli 2104, 2105 e 2107;
- 17.3722/173.3722 – utilizzato nei modelli 2108, 2109 e 21099;
- 2105-3722010-02 e 2105-3722010-08 - utilizzati nei modelli 21054 e 21074;
- 2110 – utilizzato nei modelli 2110, 2111 e 2112
- 2114-3722010-60 - Utilizzato nei modelli 2108, 2109 e 2115
- 2114-3722010-40 - Utilizzato nei modelli 2113, 2114 e 2115
- 2170 – utilizzato nei modelli 170 e 21703 (Lada Priora);
- 21723 "Lux" (o DELRHI 15493150) – utilizzato nel modello 21723 (Lada Priora hatchback);
- 11183 – Utilizzato nei modelli 11173, 11183 e 11193
- 2123 - Utilizzato nel 2123
- 367.3722/36.3722 – utilizzato nei modelli 2108, 2115;
- 53.3722 – utilizzato nei modelli 1118, 2170 e 2190 (Lada Granta).
Puoi trovare molti altri blocchi, che di solito sono modifiche di detti modelli.
Negli attuali modelli Lada dotati di climatizzatore possono essere presenti blocchi di montaggio aggiuntivi contenenti diversi relè e fusibili per i circuiti di climatizzazione.
Ai trasportatori VAZ e al mercato vengono fornite unità di due principali produttori: AVAR (Avtoelectroarmatura OJSC, Pskov, Russia) e TOCHMASH-AUTO LLC (Vladimir, Russia).
Una visione generale della manutenzione e dell'eliminazione dei guasti nelle unità
I blocchi di montaggio stessi non richiedono manutenzione, ma questo è il primo modulo da controllare quando si verifica un guasto nei circuiti elettrici del veicolo.Il fatto è che molto spesso il guasto è associato al relè o al fusibile o alla perdita di contatto nel connettore, quindi è possibile eliminare il problema ispezionando il modulo.
Non è difficile trovare un blocco di montaggio nei VAZ di famiglie diverse, può avere posizioni diverse:
- Vano motore (nei modelli 2104, 2105 e 2107);
- Interno, sotto il cruscotto (nei modelli 2110 – 2112, così come negli attuali modelli Lada);
- Nicchia tra vano motore e parabrezza (nei modelli 2108, 2109, 21099, 2113 – 2115).
Per accedere ai componenti dell'unità, è necessario rimuovere il coperchio ed eseguire la diagnostica.La procedura per la risoluzione dei problemi è descritta nel manuale per il funzionamento, la manutenzione e la riparazione dell'auto.
Quando acquisti nuovi componenti o intere unità, dovresti prendere in considerazione il loro modello e la compatibilità con determinati modelli di auto.Di solito, diversi tipi di blocchi sono adatti per un modello di auto, quindi per alcune auto la scelta può essere risolta rapidamente ed a basso costo.Con relè e fusibili le cose sono ancora più semplici, poiché sono standardizzati e versatili.
Orario di pubblicazione: 18 dicembre 2023