Una delle parti principali del distributore di accensione è la piastra di base, responsabile del funzionamento dell'interruttore.Tutto ciò che riguarda le piastre dell'interruttore, i tipi esistenti e le caratteristiche di progettazione, nonché la selezione, la sostituzione e la regolazione di questi componenti è descritto in dettaglio in questo articolo.
Cos'è una piastra distributrice di accensione
La piastra distributore di accensione (piastra base interruttore) è un componente del distributore-interruttore di accensione (distributore);Una piastra metallica che funge da supporto per il gruppo contatti dell'interruttore o distributore statore del sistema di accensione senza contatto.
Nel carburatore e in alcuni motori a benzina a iniezione, il sistema di accensione è costruito sulla base di un dispositivo meccanico: un interruttore-distributore, spesso chiamato semplicemente distributore.Questa unità combina due dispositivi: un interruttore che forma una serie di brevi impulsi di corrente e un distributore che garantisce la fornitura tempestiva di questi impulsi ai cilindri del motore (esegue funzioni di commutazione).Vari sistemi sono responsabili della formazione di impulsi ad alta tensione nei distributori:
● Nel sistema di accensione a contatto - un interruttore costruito su un gruppo di contatti, periodicamente aperto da una camma rotante;
● In un sistema di accensione senza contatto, un sensore (Hall, induttivo o ottico) che genera segnali di controllo per l'interruttore, il quale, a sua volta, genera impulsi ad alta tensione nella bobina di accensione.
Entrambi i sistemi - sia l'interruttore convenzionale che il sensore - si trovano direttamente nell'alloggiamento del distributore di accensione, sono collegati meccanicamente al rotore del distributore.In entrambi i casi, il supporto di questi sistemi è una parte speciale: la piastra dell'interruttore (o piastra del distributore di accensione).Questa parte gioca un ruolo importante nelle prestazioni dell'intero distributore, il suo guasto di solito interrompe il funzionamento del sistema di accensione.Una piastra difettosa deve essere riparata o sostituita, ma per effettuare una riparazione competente è necessario comprendere i tipi esistenti di piastre dell'interruttore, il loro design e le loro caratteristiche.
Gruppo di contatti dell'interruttore
Tipi, struttura e principio di funzionamento della piastra del distributore di accensione
Le piastre dell'interruttore sono divise in due gruppi in base al tipo di distributore di accensione:
● Per contattare il distributore;
● Per distributore senza contatto.
Le parti presentano differenze significative l'una dall'altra nella progettazione e nel funzionamento.
Piastre interruttore per sistema di accensione a contatto
Esistono due tipi di piastre base dell'interruttore del distributore per il sistema di accensione a contatto:
● Piastre senza gabbia portante;
● Piastre allineate con la gabbia del cuscinetto.
Design del distributore con piastra base e contatti separati
Il design più semplice sono le piastre del primo tipo.La base del progetto è una piastra in acciaio stampato di forma complessa, al centro della quale è formato un foro rotondo con un collare per il montaggio del cuscinetto.La piastra presenta fori filettati e semplici per il montaggio del gruppo di contatti e del supporto con una striscia di feltro per lubrificare e pulire l'albero, nonché un foro a forma di cuneo nel sito di installazione del gruppo di contatti per regolare la distanza tra i suoi contatti.Le piastre vengono fornite con un cuscinetto montato su un collare e un filo di massa con terminale di un tipo o dell'altro.Le piastre dell'interruttore di questo tipo erano ampiamente utilizzate nei distributori installati sulle auto VAZ "Classic" e su alcune altre, in tali unità questa parte è chiamata "piastra dell'interruttore mobile".
Un design più complesso ha le piastre degli interruttori del secondo tipo.Strutturalmente, questa parte è composta da due elementi: una piastra mobile dell'interruttore e una gabbia portante.La piastra mobile ha un design simile a quello sopra descritto, sotto di essa è presente una gabbia del cuscinetto, anch'essa una parte in acciaio stampato, sui lati della quale sono formate le gambe con fori per il montaggio nell'alloggiamento del distributore.Tra la piastra mobile e la gabbia è posizionato un cuscinetto, sulla piastra mobile è montato un gruppo di contatto con un filo e una striscia di feltro e un filo di massa è collegato alla gabbia.
Entrambi i tipi di piastre sono montate nella parte inferiore dell'alloggiamento del distributore di accensione.La piastra senza gabbia del cuscinetto viene installata direttamente nell'alloggiamento, che funge da gabbia.Il secondo tipo di piastra è fissata nell'alloggiamento mediante viti avvitate nella gabbia del cuscinetto.Le piastre mobili sono collegate al correttore del vuoto mediante trazione, modificando così la fasatura dell'accensione a seconda della modalità di funzionamento del motore.
Piastra distributore accensione a contatto
Le piastre distributrici nel sistema di accensione a contatto funzionano come segue.La piastra garantisce la corretta posizione del gruppo contatti rispetto all'albero distributore.Quando l'albero ruota, le sue camme colpiscono il contatto mobile, fornendo un'interruzione di corrente a breve termine, a causa della quale nella bobina di accensione vengono creati impulsi ad alta tensione, che vengono forniti al distributore e quindi alle candele nei cilindri .Quando si cambia la modalità operativa del motore, il correttore del vuoto ruota la piastra mobile di un certo angolo in una direzione o nell'altra, ottenendo una modifica dei tempi di accensione.Il cuscinetto garantisce una rotazione regolare della piastra pur mantenendo una rigidità sufficiente della struttura.
Piastre di distributori di accensione senza contatto
Esistono tre tipi principali di piastre distributrici senza contatto:
● Con sensore Hall;
● Con sensore induttivo;
● Con sensore ottico.
In tutti i casi, la base del pezzo è una piastra di acciaio stampata su cui è installato un sensore o altro dispositivo.La piastra è montata attraverso il cuscinetto nell'alloggiamento del distributore e collegata al correttore del vuoto tramite un'asta, sulla piastra sono inoltre posizionati dei conduttori per trasmettere i segnali di controllo generati all'interruttore.
Piastra distributore di accensione di tipo senza contatto
A seconda del tipo di distributore, sulla piastra possono essere posizionate diverse parti:
● Sensore Hall - un dispositivo con un chip Hall, in cui è realizzata una scanalatura per il rotore collegato all'albero del distributore;
● Una bobina multigiro è una bobina rotonda che costituisce la base di un sensore di tipo induttivo, un magnete collegato al rotore del distributore funge da rotore in tale sensore;
● Un sensore ottico è un dispositivo con un LED e un fotodiodo (o fotoresistenza), separati da una scanalatura per un rotore con ritagli collegati all'albero del distributore.
I più utilizzati sono i distributori di sensori costruiti sulla base del sensore Hall: possono essere trovati sulle auto VAZ e su molti camion.I sensori induttivi vengono utilizzati molto meno frequentemente, tali distributori possono essere trovati sulle auto GAZ-24 e su alcuni Volga successivi, sui singoli modelli UAZ e altri.I distributori-sensori ottici sulle auto domestiche non sono praticamente utilizzati, possono essere visti su alcune auto di fabbricazione straniera con motori a carburatore.
Come scegliere e sostituire la piastra del distributore di accensione
Durante il funzionamento del distributore, la piastra dell'interruttore è sottoposta a carichi meccanici e termici, che portano ad una progressiva usura delle sue parti (in primis il gruppo di contatto), deformazioni e danneggiamenti.Tutto ciò si manifesta con il deterioramento del sistema di accensione, compreso un cambiamento spontaneo della fasatura dell'accensione o l'impossibilità di regolarla, la comparsa di interruzioni nel funzionamento dei singoli cilindri, il deterioramento dell'avviamento, ecc.
Per la sostituzione, è necessario utilizzare solo la piastra dell'interruttore del tipo (numero di catalogo) installata in precedenza nel distributore o consigliata dal produttore del distributore.Per installare una nuova piastra, è necessario smontare e smontare il distributore (poiché questa parte si trova nella parte inferiore dell'unità, è necessario rimuovere il distributore e il regolatore per accedervi) - questo deve essere fatto secondo le istruzioni per riparare un particolare motore o un'auto.La nuova piastra dovrebbe posizionarsi senza alcuno sforzo e ruotare liberamente nel cuscinetto.Durante l'installazione occorre prestare attenzione al collegamento della piastra con il correttore del vuoto e con tutti i terminali elettrici.
Regolazione del gruppo contatti distributore
Durante il funzionamento del distributore possono verificarsi problemi non legati allo stato della piastra, ma causati da una variazione dello spazio tra i contatti dell'interruttore.Per risolvere questo problema, dovresti smontare parzialmente il distributore rimuovendo il coperchio e misurare la distanza tra i contatti: dovrebbe rientrare nei limiti stabiliti dal produttore di questo distributore.Se lo spazio è diverso da quello installato, è necessario allentare la vite che fissa il gruppo di contatti alla piastra e regolare lo spazio, quindi serrare la vite.Potrebbe anche essere necessario pulire i contatti dalla fuliggine con carta vetrata.
Con la corretta selezione e sostituzione della piastra dell'interruttore-distributore o del sensore del distributore, il sistema di accensione funzionerà in modo sicuro e affidabile in tutte le modalità operative del motore.
Orario di pubblicazione: 10 luglio 2023