In molte auto moderne e equipaggiamenti speciali, il posto del classico fermacofano a forma di asta è occupato da speciali ammortizzatori (o molle a gas).Leggi tutto sugli ammortizzatori del cofano, il loro scopo, i tipi esistenti e le caratteristiche di progettazione, manutenzione e riparazione nell'articolo.
Scopo dell'ammortizzatore del cofano
Nei veicoli moderni e in altre apparecchiature, l'attenzione più seria viene prestata alla sicurezza umana durante il funzionamento e la manutenzione.Strumenti relativamente nuovi che garantiscono sicurezza e praticità nella manutenzione e riparazione delle apparecchiature includono vari ammortizzatori (arresti del gas) della cappa.Questo semplice componente ha iniziato ad essere installato su automobili, trattori, attrezzature speciali e macchine varie relativamente di recente, ma ha già ottenuto il riconoscimento e, probabilmente, in futuro sostituirà completamente i fermi barra scomodi e poco affidabili.
Un ammortizzatore del cofano o, come viene spesso chiamato, un gas stop è un dispositivo per aprire / chiudere in sicurezza il cofano e mantenerlo aperto.Questa parte risolve diversi problemi:
- Assistenza nell'apertura del cofano - il fermo solleva il cofano, quindi il proprietario dell'auto o il meccanico non deve fare sforzi e alzare le mani;
- Apertura e chiusura del cofano senza urti: l'ammortizzatore previene gli urti che si verificano nelle posizioni estreme del cofano;
- Mantenimento affidabile della cappa in posizione aperta.
Inoltre, l'ammortizzatore protegge il cofano stesso e le parti adiacenti di tenuta e carrozzeria dalle deformazioni che possono verificarsi durante gli urti.Pertanto, la presenza di un ammortizzatore sul cofano aumenta la durata di questi componenti e aumenta anche significativamente la facilità di utilizzo, manutenzione e riparazione dei veicoli dotati di esso.
Tipi e principio di funzionamento degli ammortizzatori del cofano (molle a gas)
Va detto subito che tutti gli ammortizzatori per cappe utilizzati oggi sono molle a gas, identiche nel design e nel principio di funzionamento alle molle a gas per mobili (o elevatori a gas).Tuttavia, nella tecnologia, a differenza della produzione di mobili, vengono utilizzati due tipi di ammortizzatori:
- Gas (o pneumatico) con smorzamento dinamico;
- Gasolio (o idropneumatico) con smorzamento idraulico.
Gli ammortizzatori a gas sono disposti in modo più semplice.Sono un cilindro all'interno del quale è presente un pistone sullo stelo.L'uscita dello stelo dal cilindro è sigillata ermeticamente con un gruppo premistoppa per evitare perdite di gas.Nelle pareti del cilindro sono presenti canali attraverso i quali, durante il funzionamento dell'ammortizzatore, il gas scorre da una cavità all'altra.La bombola è riempita di gas (solitamente azoto) ad alta pressione.
La molla a gas funziona come segue.Quando il cofano è chiuso, l'ammortizzatore viene compresso, per cui nello spazio sopra il pistone si trova un certo volume di gas ad alta pressione.Quando si aprono le serrature del cofano, la pressione del gas nell'ammortizzatore supera il peso del cofano, di conseguenza aumenta.Ad un certo punto, il pistone attraversa i canali dell'aria attraverso i quali il gas entra nello spazio del pistone, a seguito del quale la pressione nello spazio sopra il pistone diminuisce e la velocità di sollevamento della cappa diminuisce.Con ulteriore movimento, il pistone chiude i canali e nella parte superiore dell'apertura del cofano il pistone si ferma dolcemente con lo strato di gas risultante.Quando il cofano è chiuso, tutto avviene in ordine inverso, ma l'impulso iniziale al movimento del cofano è fornito dalle mani dell'uomo.
Lo smorzamento dinamico è implementato nell'ammortizzatore a gas.Il sollevamento e l'abbassamento della cappa dovuto al costante calo della pressione del gas avviene a velocità decrescente, e nella fase finale la cappa si arresta dolcemente a causa dell'arresto del pistone nel "cuscino" del gas.
Le molle idropneumatiche hanno lo stesso dispositivo, ma con una differenza: contiene una certa quantità di olio, in cui è immerso il pistone quando si solleva il cofano.In questi ammortizzatori è implementato lo smorzamento idraulico, poiché l'impatto del cofano quando vengono raggiunte le posizioni estreme viene estinto dall'olio a causa della sua viscosità.
Gli ammortizzatori idropneumatici, a differenza degli ammortizzatori pneumatici, sollevano la cappa più velocemente e praticamente senza ridurre la velocità in tutta l'area, ma gli ammortizzatori pneumatici eseguono un'apertura più fluida con meno forza nelle posizioni estreme.Nonostante queste differenze, oggi entrambi i tipi di molle a gas hanno approssimativamente la stessa distribuzione.
Caratteristiche di progettazione e caratteristiche degli ammortizzatori del cofano
Strutturalmente tutti gli ammortizzatori del cofano (molle a gas o fermi) sono gli stessi.Sono un cilindro, da un lato del quale fuoriesce lo stelo del pistone.All'estremità chiusa del cilindro e all'estremità dell'asta sono realizzati giunti sferici, con l'aiuto dei quali l'ammortizzatore è fissato al cofano e al corpo.Di solito, le cerniere sono costruite sulla base di perni sferici con punte filettate, la parte sferica è trattenuta da un bloccaggio sull'ammortizzatore e, con l'aiuto di una parte filettata e un dado, il perno viene montato sulla staffa.
Di solito, per sostenere il cofano, è sufficiente avere un ammortizzatore, ma in molte auto, trattori e altre attrezzature con cappe pesanti vengono utilizzati due ammortizzatori contemporaneamente.
L'installazione degli ammortizzatori viene effettuata in un luogo dove, quando l'asta è completamente estesa, il cofano è completamente aperto.In questo caso, l'orientamento dell'ammortizzatore rispetto al cofano e al corpo viene eseguito in base al tipo:
- Ammortizzatori pneumatici (a gas) - possono essere installati in qualsiasi posizione, sia con lo stelo in basso (al corpo) che con lo stelo in alto (al cofano).L'orientamento nello spazio non influisce sul loro lavoro;
- Ammortizzatori idropneumatici (gasolio) - dovrebbero essere installati nella posizione "asta abbassata", poiché in questo caso lo strato di olio si troverà sempre nella parte inferiore dell'ammortizzatore, garantendone il funzionamento più efficiente.
Il blocco del gas della cappa è una parte relativamente semplice, tuttavia richiede anche il rispetto di alcune regole di funzionamento e manutenzione.
Problemi di manutenzione e riparazione degli ammortizzatori del cofano
Per allungare la vita della cappa gas stop è necessario seguire alcuni semplici consigli:
- Non portare la capote fino al punto più alto con la forza della mano: la capote deve aprirsi solo sotto la forza creata dall'ammortizzatore;
- Nella stagione invernale è necessario alzare e chiudere la capote dolcemente e senza strappi, aiutandosi con le mani, altrimenti si rischia di danneggiare l'ammortizzatore ghiacciato;
- Non è consentito smontare gli ammortizzatori, sottoporli a urti, riscaldamento eccessivo, ecc. - questo è irto di lesioni gravi, poiché all'interno è presente gas ad alta pressione.
In caso di guasto dell'ammortizzatore, quando è depressurizzato o perde olio (che influisce sul suo funzionamento), la parte deve essere sostituita nell'insieme.Quando si acquista un nuovo ammortizzatore, è necessario fare affidamento sulle raccomandazioni del produttore, ma è abbastanza accettabile sostituirlo con parti con caratteristiche simili.La cosa principale è che l'ammortizzatore sviluppi una forza sufficiente per sollevare il cofano e abbia una lunghezza sufficiente.
La sostituzione dell'ammortizzatore della cappa si riduce allo svitamento e al serraggio di due dadi, in alcuni casi potrebbe essere necessario sostituire le staffe.Quando si installa un nuovo ammortizzatore, è necessario rispettare i requisiti per il suo orientamento, ovvero, a seconda del tipo, posizionare l'asta verso l'alto o verso il basso.Gli errori di installazione sono inaccettabili, poiché ciò comporterebbe un funzionamento improprio dell'ammortizzatore e aumenterebbe il rischio di lesioni durante l'esecuzione di lavori nel vano motore.
Con il corretto funzionamento dell'ammortizzatore del cofano e con la sua corretta riparazione, il funzionamento di un'auto, di un trattore o di altro tipo di attrezzatura sarà comodo e sicuro in tutte le situazioni.
Orario di pubblicazione: 27 agosto 2023