Ogni vettura è dotata di un sistema di riscaldamento dell'abitacolo associato ad un sistema di raffreddamento del motore.Oggi i rubinetti dei riscaldatori elettrici sono ampiamente utilizzati per controllare la stufa: leggi questo articolo su questi dispositivi, i loro tipi, il design, il principio di funzionamento, nonché la loro selezione e sostituzione.
Cos'è un rubinetto per riscaldatore elettrico?
Valvola del riscaldatore elettrico (valvola di controllo del riscaldatore elettrico, valvola del riscaldatore) - un componente del sistema di riscaldamento dell'abitacolo / cabina dei veicoli;Una valvola o valvola per controllare la fornitura di liquido refrigerante dal sistema di raffreddamento del motore al radiatore (scambiatore di calore) del riscaldatore.
Una gru a comando elettrico è analoga a una gru meccanica, ma è azionata da un motore elettrico o da un solenoide incorporato.Questa soluzione ha permesso di abbandonare la trasmissione via cavo e implementare il controllo del riscaldatore tramite un pulsante.Le gru elettriche consentono di implementare vari schemi per il riscaldamento della cabina e il funzionamento del sistema di raffreddamento del motore, mentre sono facili da usare, affidabili nel funzionamento e hanno un design semplice.
Tipi, design e principio di funzionamento di una valvola del riscaldatore elettrico
Le attuali valvole a comando elettrico sono suddivise in gruppi in base al tipo di elemento di intercettazione e al suo azionamento, nonché al numero di circuiti (e, di conseguenza, di tubi).
In base al numero di circuiti e tubi, le valvole del riscaldatore sono:
• Monocircuito/2 ugelli - valvole/valvole convenzionali;
• Doppio circuito / 3 ugelli - valvole a tre vie.
Le valvole a doppio ramo sono valvole che possono solo aprire e chiudere il flusso del fluido.In tale valvola, un tubo è un tubo di ingresso, il secondo è un tubo di scarico e tra di loro si trova un elemento di bloccaggio.La valvola del riscaldatore con due ugelli viene utilizzata nei tradizionali sistemi di riscaldamento interno, si trova tra il tubo di scarico del sistema di raffreddamento del motore e il tubo di ingresso del radiatore della stufa, garantendo il controllo del flusso del liquido di raffreddamento caldo.
Schema tipico dei sistemi di raffreddamento del motore e di riscaldamento interno
Le valvole a tre vie sono valvole a tre vie che possono dirigere il flusso del fluido in due tubazioni diverse.Questa valvola ha un tubo di ingresso e due tubi di scarico e l'elemento di intercettazione è progettato in modo tale da poter dirigere il fluido dal tubo di ingresso a uno dei tubi di scarico, bloccando il secondo.La valvola del riscaldatore con tre ugelli può essere utilizzata in diversi sistemi di riscaldamento interno: con bypass, con riscaldatore aggiuntivo, ecc.
In base al tipo di organo di intercettazione e al suo azionamento, le valvole sono:
• Cancelli scorrevoli azionati da motore elettrico;
• Intercettazioni azionate da solenoide.
Il design delle gru a scorrimento è semplice.Si basano su un corpo stampato in plastica con tubi, all'interno del quale si trova una piastra girevole a forma di settore pieno o settore con fori a seconda della dimensione dei tubi.Sul corpo è installato un motore elettrico compatto con un semplice riduttore, con l'aiuto del quale viene ruotata la piastra.Nelle valvole con due ugelli (doppio circuito), entrambi i tubi si trovano uno di fronte all'altro, tra loro c'è una piastra.Nelle valvole con tre ugelli c'è un tubo di ingresso da un lato e due tubi di scarico dall'altro.
Una valvola del riscaldatore con motore elettrico funziona come segue.Quando la stufa è spenta, la piastra del rubinetto si trova tra i tubi, bloccando il flusso del liquido - in questo caso il liquido caldo non entra nel radiatore del riscaldatore, il sistema di riscaldamento interno non funziona.Se è necessario accendere il fornello, l'autista preme il pulsante sul cruscotto, la corrente viene fornita al motore elettrico della gru, gira la piastra e apre il percorso del liquido di raffreddamento - il radiatore del riscaldatore si riscalda, l'interno l'impianto di riscaldamento inizia a funzionare.Per spegnere la stufa, l'autista preme nuovamente il pulsante, tutti i processi avvengono in ordine inverso e la stufa si spegne.
Anche una valvola del riscaldatore con tre ugelli in presenza di un bypass nell'impianto di riscaldamento funziona facilmente.Quando la stufa è spenta, la piastra girevole si trova in una posizione tale che il liquido refrigerante passa attraverso la valvola ed entra nell'ingresso del sistema di raffreddamento del motore (pompa) attraverso la tubazione di scarico.Quando la stufa è accesa, la piastra gira, chiude un'uscita e apre la seconda: ora il flusso di liquido passa liberamente nel radiatore del riscaldatore e da esso entra nella tubazione di scarico e nell'ingresso del sistema di raffreddamento del motore.Quando la stufa è spenta, tutti i processi avvengono in ordine inverso.
Il design delle elettrovalvole di intercettazione è diverso.Si basano su una custodia in plastica, all'interno della quale è presente un cancello di sollevamento a forma di tronco di cono.In posizione chiusa, l'otturatore si trova sulla sua sella, garantendo che il flusso del fluido sia bloccato.Il cancello è collegato tramite un'asta all'armatura del solenoide, installata sul corpo della gru.Le valvole a doppio circuito possono essere a singolo e doppio solenoide.Nel primo caso entrambi gli elementi di bloccaggio sono posti sull'asta del solenoide, nel secondo ogni elemento di bloccaggio è comandato dal proprio solenoide.
Rubinetto del riscaldatore con solenoide
Anche il funzionamento dell'elettrovalvola del riscaldatore è semplice.Le valvole sono normalmente aperte - senza tensione sul solenoide, l'otturatore viene sollevato da una molla, il canale è aperto.Quando il motore si avvia, viene applicata tensione al solenoide e la valvola si chiude.Quando la stufa è accesa, il solenoide è diseccitato, il rubinetto si apre e fornisce liquido caldo al radiatore di riscaldamento.Allo spegnimento della stufa viene nuovamente applicata tensione al solenoide e il rubinetto si chiude.La valvola a doppio circuito funziona in modo simile, ma uno dei suoi circuiti si chiude sempre quando si inserisce l'accensione: ciò impedisce la fornitura di liquido di raffreddamento al radiatore del riscaldatore, il liquido passa lungo il bypass.Quando la stufa è accesa, i circuiti vengono commutati, il liquido di raffreddamento entra nel radiatore del riscaldatore, quando la stufa viene spenta, il rubinetto ritorna nella posizione originale.Entrambi i solenoidi di una valvola a doppio circuito non si aprono o si chiudono mai contemporaneamente (tranne che per una completa diseccitazione quando entrambe le saracinesche sono aperte).
Gli ugelli delle valvole di tutti i tipi sono seghettati, questa forma garantisce una perfetta aderenza delle tubazioni in gomma.L'installazione di condotte su tubi viene effettuata utilizzando fascette metalliche, la gru stessa solitamente pende liberamente sulle tubazioni (poiché ha una massa ridotta).La gru si collega all'impianto elettrico tramite un connettore elettrico standard.
Oggi, le valvole del riscaldatore elettrico sono ampiamente utilizzate sulle auto nazionali ed estere, hanno praticamente sostituito gli analoghi meccanici e hanno reso più conveniente il controllo della stufa interna.
Problemi di selezione e sostituzione della valvola del riscaldatore
La valvola del riscaldatore è molto importante per il funzionamento del sistema di riscaldamento dell'abitacolo/abitacolo, ma la scelta e la sostituzione di questa parte nella maggior parte dei casi non causa alcun problema.Per scegliere la gru giusta è necessario seguire alcuni consigli:
• La tensione di alimentazione del motore della gru deve corrispondere alla tensione della rete elettrica di bordo del veicolo - 12 o 24 V;
• Il tipo di gru - 2 o 3 tubi - deve corrispondere allo schema dell'impianto di riscaldamento interno.Per gli impianti convenzionali è necessaria una gru con due ugelli, per gli impianti con bypass è necessaria una valvola con tre ugelli.Inoltre, un rubinetto con tre ugelli può essere utilizzato per creare un sistema di riscaldamento con un riscaldatore aggiuntivo;
• Il diametro dei tubi deve corrispondere al diametro delle tubazioni dell'impianto di riscaldamento, ma se necessario si possono utilizzare degli adattatori;
• Dovrebbe esserci un tipo di connettore elettrico sulla gru e sull'auto.Se necessario è necessario sostituire il tipo di connettore presente sull'auto;
• La gru deve avere dimensioni adeguate alla sua installazione.
La sostituzione della valvola del riscaldatore deve essere effettuata dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento; per l'installazione è necessario utilizzare fascette metalliche.È necessario monitorare la corretta installazione della valvola: posizionare i tubi di ingresso e uscita in base alla direzione del liquido.Per comodità, sugli ugelli vengono applicate delle frecce che indicano la direzione del flusso del fluido.Se la normale valvola a 2 ugelli è installata in modo errato, il sistema funzionerà, ma l'installazione errata della valvola a 3 ugelli renderà il sistema completamente inutilizzabile.Con l'installazione corretta e affidabile della gru, la stufa inizierà a funzionare immediatamente, fornendo calore e comfort in macchina.
Orario di pubblicazione: 05-ago-2023