In ogni auto moderna, trattore e altri veicoli vengono utilizzate diverse dozzine di dispositivi di illuminazione: lampade.Leggi cos'è una lampada per auto, quali tipi di lampade esistono e come sono disposte, come scegliere e utilizzare lampade di vario tipo - leggi in questo articolo.
Cos'è una lampada per auto?
Una lampada per auto è un dispositivo elettrico di illuminazione, una fonte di luce artificiale in cui l'energia elettrica viene convertita in un modo o nell'altro in radiazione luminosa.
Le lampade per auto vengono utilizzate per risolvere diversi problemi:
• Illuminazione della strada e dell'area circostante al buio o in condizioni di visibilità insufficiente (nebbia, pioggia, tempesta di polvere) - fari, fendinebbia, proiettori e proiettori;
• Spie di sicurezza stradale – indicatori di direzione, luci di stop, indicatori di retromarcia, luci diurne, illuminazione targa posteriore, retronebbia;
• Allarme sullo stato dell'auto, dei suoi componenti e gruppi - spie di segnalazione e controllo sul cruscotto;
• Illuminazione interna – interno vettura, vano motore, vano bagagli;
• Illuminazione di emergenza – lampade a distanza e altro;
• Messa a punto e ammodernamento di automobili - lampade di illuminazione decorativa.
Per risolvere ciascuno di questi problemi vengono utilizzate lampade e altre sorgenti luminose (LED) di design e caratteristiche diverse.Per fare la scelta giusta della lampada, devi prima comprenderne le tipologie e le caratteristiche esistenti.
Tipologie e caratteristiche delle lampade per autoveicoli
Le lampade per autoveicoli possono essere suddivise in tipologie e tipologie in base al principio fisico, alle caratteristiche e allo scopo sottostanti.
Secondo il principio fisico di funzionamento, le lampade sono suddivise nei seguenti tipi:
• Lampade ad incandescenza;
• Scarica di gas xeno (arco voltaico, xenon-alogenuro metallico);
• Lampade a gas (al neon e riempite con altri gas inerti);
• Lampade fluorescenti;
• Sorgenti luminose a semiconduttore – LED.
Ciascuno dei tipi di lampade descritti ha le proprie caratteristiche di progettazione e principio di funzionamento.
Lampade a incandescenza.La sorgente luminosa è un filamento di tungsteno riscaldato ad alta temperatura, racchiuso in un pallone di vetro.Possono avere uno o due filamenti (lampade combinate anabbaglianti e abbaglianti), sono di tre tipologie:
• Vuoto: l'aria viene pompata fuori dal pallone, grazie alla quale il filamento non si ossida quando riscaldato;
• Riempito con un gas inerte: nel pallone viene pompato azoto, argon o una miscela di questi;
• Alogena - il bulbo contiene una miscela di vapori alogeni di iodio e bromo, che migliora il funzionamento della lampada e le sue caratteristiche.
Le lampade a vuoto oggi vengono utilizzate solo nei cruscotti, nell'illuminazione, ecc. Sono molto diffuse le lampade universali riempite con gas inerti.Le lampade alogene vengono utilizzate solo nei fari.
Lampade allo xeno.Queste sono lampade ad arco elettrico, nel bulbo sono presenti due elettrodi, tra i quali brucia un arco elettrico.La lampadina è riempita di gas xeno, che fornisce le caratteristiche necessarie della lampada.Esistono lampade allo xeno e bi-xeno, sono simili alle lampade a due filamenti per anabbaglianti e abbaglianti.
Lampade a gas.Queste lampade sfruttano la capacità dei gas inerti (elio, neon, argon, kripton, xeno) di emettere luce quando vengono attraversate da una scarica elettrica.Le lampade al neon più utilizzate sono arancioni, le lampade ad argon danno una luce viola, le lampade al kripton danno una luce blu.
Lampade fluorescenti.In queste lampade la luce viene emessa da uno speciale rivestimento all'interno del bulbo: il fosforo.Questo rivestimento si illumina a causa dell'assorbimento di energia, che sotto forma di luce ultravioletta viene emessa dai vapori di mercurio quando viene attraversata da una scarica elettrica.
Lampade a LED.Si tratta di dispositivi a semiconduttore (diodi emettitori di luce) in cui la radiazione ottica risulta da effetti quantistici nella giunzione pn (nel punto di contatto di semiconduttori con proprietà diverse).Il LED, a differenza della maggior parte delle altre sorgenti luminose, è praticamente una sorgente puntiforme di radiazione.
Le lampade di vario tipo hanno determinate applicazioni:
• Le lampade ad incandescenza sono le più versatili, oggi vengono utilizzate per i fari, gli allarmi, nell'abitacolo, come lampade di controllo e segnalazione nei cruscotti, ecc.;
• Xenon - solo nei fari anteriori;
• Luce a gas - lampade al neon come lampade di segnalazione e controllo (oggi usate raramente), tubi al neon e altri gas per l'illuminazione decorativa;
• Fluorescente - come fonte di luce da salone (raramente) e remota per emergenze, riparazioni, ecc.;
• I LED sono sorgenti luminose universali che oggi vengono utilizzate nei fari anteriori, per la segnalazione luminosa, come luci di marcia diurna, nei cruscotti.
Lampada a LED tipo H4
Le lampade per auto hanno diverse caratteristiche principali:
• Tensione di alimentazione – 6, 12 e 24 V, rispettivamente per moto, auto e camion;
• Potenza elettrica - la potenza consumata dalla lampada varia solitamente da decine di watt (lampade di segnalazione e di controllo) a diverse decine di watt (lampade per fari).Di solito, le luci di parcheggio, le luci dei freni e gli indicatori di direzione hanno una potenza di 4-5 watt, i fari - da 35 a 70 watt, a seconda del tipo (lampade a incandescenza - 45-50 watt, lampade alogene - 60-65 watt, lampade allo xeno lampade - fino a 75 watt o più);
• Luminosità - la potenza del flusso luminoso creato dalla lampada si misura in lumen (Lm).Le lampade a incandescenza convenzionali creano un flusso luminoso fino a 550-600 Lm, lampade alogene della stessa potenza - 1300-2100 Lm, lampade allo xeno - fino a 3200 Lm, lampade a LED - 20-500 Lm;
• La temperatura colore è una caratteristica del colore della radiazione della lampada, indicata in gradi Kelvin.Le lampade a incandescenza hanno una temperatura di colore di 2200-2800 K, lampade alogene - 3000-3200 K, lampade allo xeno - 4000-5000 K, lampade a LED - 4000-6000 K. Maggiore è la temperatura di colore, più leggera è la lampada.
Separatamente, ci sono due gruppi di lampade in base allo spettro di radiazione:
• Lampade convenzionali - hanno un bulbo di vetro ordinario, emettono in un ampio spettro (nelle regioni ottica, quasi ultravioletta e infrarossa);
• Con un filtro ultravioletto: munirsi di una beuta di vetro al quarzo, che trattiene la radiazione ultravioletta.Queste lampade vengono utilizzate nei fari con diffusore in policarbonato o altre materie plastiche, che perdono le loro qualità e vengono distrutte dai raggi UV.
Tuttavia, le caratteristiche di cui sopra nella scelta delle lampade non sono così importanti quanto il loro design e il tipo di base, di cui è necessario parlare in modo più dettagliato.
Tipologie di attacchi, design e applicabilità delle lampade automobilistiche
Oggi vengono utilizzate lampade con le basi più diverse, ma tutte si dividono in due grandi gruppi:
• Europa - lampade prodotte in conformità con il regolamento UNECE n. 37, questo standard è adottato anche in Russia (GOST R 41.37-99);
• America - lampade prodotte in conformità con le normative NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), alcuni tipi di lampade hanno controparti europee.
Indipendentemente dal gruppo, le lampade possono avere basi dei seguenti tipi:
• Flangiato - la base ha una flangia restrittiva, il collegamento elettrico avviene tramite contatti piatti;
• Perno - la base ha la forma di una coppa metallica con due o tre perni per il fissaggio nella cartuccia;
• Con portalampada in plastica (base rettangolare) - lampade flangiate con portalampada in plastica con connettore integrato.Il connettore può essere posizionato lateralmente o nella parte inferiore (coassiale);
• Con base in vetro - la base fa parte di un bulbo di vetro, i contatti elettrici sono saldati nella sua parte inferiore;
• Con cappuccio in vetro e mandrino in plastica - sul lato del cappuccio si trova un mandrino in plastica con o senza connettore (in questo caso i contatti del cappuccio passano attraverso i fori del mandrino);
• Intradosso (a due basi) - lampade cilindriche con basi poste alle estremità, ciascun terminale della spirale ha la propria base.
Allo stesso tempo, le lampade con diversi tipi di basi sono divise in gruppi in base al loro scopo:
• Gruppo 1 - senza restrizioni - luci anabbaglianti e abbaglianti, fendinebbia, ecc. Questo gruppo comprende tutte le lampade dei tipi (categorie) H (la più comune è il tipo H4), HB, HI, HS, nonché alcune lampade speciali (S2 e S3 per motocicli e ciclomotori, e altri);
• Gruppo 2 - spie di avvertimento, indicatori di direzione, luci di retromarcia, luci di parcheggio, luci della targa, ecc. Questo gruppo comprende le luci contrassegnate con C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W e alcuni altri;
• Gruppo 3 - lampade per la sostituzione di prodotti simili in veicoli fuori produzione.Questo gruppo comprende le lampade R2 (con lampadina rotonda, ampiamente utilizzata sulle vecchie auto domestiche), S1 e C21W;
• Lampade a scarica allo xeno - questo gruppo comprende le lampade allo xeno contrassegnate con D.
Tipi di autolampada
berrettiApplicabilità delle principali tipologie di lampade per auto
Esistono due tipi di lampade del Gruppo 1 utilizzate per i fari:
• Con un filamento (o un arco nel caso di una lampada allo xeno) - utilizzata solo come lampada anabbagliante o abbagliante.Negli apparecchi anabbaglianti, il filamento inferiore è coperto da uno schermo opportunamente sagomato in modo che il flusso luminoso sia diretto solo verso la parte superiore del riflettore del proiettore;
• Con due filamenti - utilizzata come lampada anabbagliante e abbagliante.In queste lampade, i filamenti sono separati da una certa distanza in modo che, quando installati nel faro, il filamento dell'abbagliante sia nel fuoco del riflettore e il filamento dell'anabbagliante sia fuori fuoco e il filamento dell'anabbagliante sia chiuso da la parte inferiore dello schermo.
Va notato in particolare che il tipo (categoria) della lampada e il tipo di base non sono la stessa cosa.Diversi gruppi di lampade differiscono nel design e possono avere una base standardizzata, i tipi più comuni di basi sono mostrati nella figura.
La scelta corretta e le caratteristiche di funzionamento delle lampade per auto
Quando si scelgono le lampade in un'auto, è necessario tenere conto del tipo di lampada, del tipo di base e delle caratteristiche elettriche: tensione di alimentazione e potenza.È meglio acquistare lampade con gli stessi contrassegni di quelle vecchie: in questo modo avrai la certezza di ottenere esattamente ciò di cui hai bisogno.Se, per un motivo o per l'altro, non è possibile o desiderabile acquistare esattamente la stessa lampada (ad esempio, quando si sostituiscono le tradizionali lampade a incandescenza con quelle a LED), è necessario tenere conto del tipo di base e delle caratteristiche elettriche.
Quando si scelgono le lampade per il faro anteriore, è necessario tenere conto delle raccomandazioni del produttore dell'auto indicate sul diffusore.Quindi, per i diffusori in plastica (e oggi ce ne sono la maggior parte), è necessario acquistare lampade con filtro ultravioletto: quasi tutte le lampade alogene sono prodotte come tali.Inoltre, sul diffusore può essere indicata la marcatura delle lampade adatte o può essere indicata la loro tipologia (ad esempio, la scritta "Alogena").È meglio acquistare le lampade in coppia in modo che entrambi i fari abbiano caratteristiche identiche.
Quando acquisti lampade per indicatori di direzione e ripetitori, devi tenere conto del colore dei loro diffusori.Se il diffusore è trasparente, è necessario scegliere lampade con una lampadina del cosiddetto colore giallo automobilistico (ambra).Se il diffusore è verniciato, la lampada dovrebbe avere una lampadina trasparente.Non è possibile sostituire un tipo di lampada con un'altra (ad esempio mettere una lampada ambra invece di una trasparente o viceversa), poiché hanno tipologie di attacco differenti e non sono intercambiabili.
È necessario prestare attenzione durante l'installazione delle lampade, in particolare dei fari anteriori.Puoi prendere la lampada solo dalla base o usare guanti puliti.I resti di grasso delle dita e lo sporco sulla lampadina portano a conseguenze negative: il diagramma di radiazione della lampada e le caratteristiche vengono violati e, a causa del riscaldamento irregolare, la lampada può rompersi e guastarsi dopo poche ore di funzionamento.
Con la corretta selezione e sostituzione delle lampade, l'auto soddisferà i requisiti degli standard e fornirà un funzionamento confortevole in varie condizioni.
Orario di pubblicazione: 21 agosto 2023