Secondo le norme vigenti, ogni vettura deve essere dotata di un segnalatore luminoso di pericolo comandato da apposito interruttore.Scopri tutto sugli interruttori di allarme, i loro tipi, design e funzionamento, nonché la scelta e la sostituzione corrette di questi dispositivi: scoprilo dall'articolo.
Scopo e ruolo dell'interruttore dell'allarme di emergenza nel veicolo
Interruttore di allarme (interruttore di emergenza) - l'organo di controllo del sistema di segnalazione luminosa per automobili e altri veicoli;Un interruttore dal design speciale (dispositivo di commutazione) che fornisce l'accensione e lo spegnimento manuale dell'allarme luminoso, nonché il controllo visivo del funzionamento di questo sistema.
In conformità con le attuali norme russe e internazionali, ogni veicolo a ruote deve essere dotato di una luce di segnalazione di pericolo ("luce di pericolo").Questo sistema viene utilizzato per avvisare gli altri utenti della strada di varie situazioni potenzialmente pericolose o di emergenza: incidenti, fermate in un luogo vietato, la necessità di fornire assistenza medica al conducente o al passeggero, durante il traino di un'altra vettura, in caso di accecamento del conducente nel buio (fari del traffico in senso contrario), nonché quando si sale/scendono bambini da autobus e altri veicoli speciali, ecc.
"Emergenza" è costruito sulla base degli indicatori di direzione (principali ed eventuali ripetitori), che, all'accensione del sistema, vengono immediatamente trasferiti al funzionamento intermittente.La commutazione degli indicatori di direzione per portarli in modalità intermittente (lampeggiante) viene effettuata tramite un apposito interruttore situato sul cruscotto.L'interruttore è una parte importante del sistema, il suo malfunzionamento porta al funzionamento errato della "luce di emergenza" o al suo completo guasto - ciò riduce la sicurezza del veicolo e rende impossibile il superamento dell'ispezione.Pertanto, un interruttore difettoso deve essere sostituito con uno nuovo il prima possibile e, per effettuare la riparazione corretta, è necessario comprendere i tipi esistenti di questi dispositivi, il loro design, funzionamento e caratteristiche.
Design dell'interruttore di allarme
Tipi, dispositivo e principio di funzionamento dell'interruttore di allarme
Gli interruttori odierni hanno un design fondamentalmente identico, differiscono solo nell'aspetto e in alcuni dettagli.Il dispositivo si basa su un gruppo di contatti mobili e fissi, alcuni dei quali sono normalmente chiusi (in posizione spento chiudono il circuito), ed altri sono normalmente aperti (in posizione spento aprono il circuito).Il numero di contatti può raggiungere 6-8 o più, con il loro aiuto viene commutato un gran numero di circuiti contemporaneamente: tutti gli indicatori di direzione con i relativi relè, nonché una lampada di segnalazione / LED integrata nell'interruttore.
Il gruppo di contatti è posto in una custodia di plastica (meno spesso di metallo), sulla cui superficie anteriore è presente un pulsante / chiave di comando, e sul retro sono presenti i terminali per il collegamento all'impianto elettrico del veicolo.Quelli più comunemente utilizzati sono i terminali a coltello standard compatibili con le corrispondenti morsettiere o terminali singoli.Nelle auto domestiche, gli interruttori con una disposizione standardizzata dei terminali in un cerchio sono ampiamente utilizzati e per tali dispositivi vengono prodotte morsettiere appropriate.
Sul corpo dell'interruttore si trovano gli elementi di montaggio, attraverso i quali il dispositivo viene fissato nel luogo previsto: nel cruscotto o nel piantone dello sterzo.Nelle auto dei primi anni di produzione, così come in molti moderni camion domestici, l'installazione degli interruttori viene effettuata con viti o dadi (un dado è avvitato sulla filettatura prevista sulla carrozzeria).Nei veicoli nuovi, gli interruttori vengono spesso installati senza l'uso di elementi di fissaggio filettati: per questo, sul corpo del dispositivo vengono realizzati fermi, molle e arresti in plastica.
A seconda del metodo di controllo, esistono due tipi di interruttori di allarme:
● Con pulsante bloccabile;
● Con interruttore a chiave.
I dispositivi del primo tipo sono dotati di un pulsante con meccanismo di blocco, l'allarme si accende e si spegne premendo il pulsante - viene trasferito in una posizione o nell'altra, trattenendolo e fornendo la commutazione dei circuiti degli indicatori di direzione.Grazie al meccanismo di bloccaggio non è necessario tenere premuto il pulsante con il dito.Di solito il pulsante è rotondo e grande, anche se nelle auto moderne si possono trovare pulsanti di varie forme (quadrati, ovali, triangoli, forme complesse) che si adattano al design generale degli interni e del cruscotto.
Interruttore a pulsante
Interruttore a chiave
I dispositivi del secondo tipo sono dotati di un interruttore a chiave con due posizioni fisse, l'attivazione e la disattivazione della "luce di emergenza" si effettua premendo il lato corrispondente della chiave.Come i pulsanti, le chiavi possono avere un design più o meno standardizzato o essere realizzate per l'uso in una gamma specifica di automobili.
Tutti gli interruttori di emergenza sono normalmente indicati da un pittogramma a forma di triangolo, che può avere una delle tre versioni:
● Nei veicoli moderni è presente un triangolo delineato da una doppia striscia bianca, posta su fondo rosso;
● Nei vecchi veicoli - un triangolo delineato da un'ampia striscia bianca, situata su uno sfondo rosso;
● Meno spesso nei veicoli moderni: un triangolo delineato da una doppia striscia rossa, situato su uno sfondo nero (si inserisce nel design generale scuro del cruscotto).
Sotto il pulsante/tasto dell'interruttore (o direttamente al suo interno) si trova una spia/LED che funziona in modalità intermittente in sincronia con gli indicatori di direzione: in questo modo viene monitorato l'allarme.La spia/LED si trova direttamente sotto il pulsante trasparente o sotto la finestra trasparente nel pulsante/tasto.
Gli interruttori sono disponibili per una tensione di alimentazione di 12 e 24 volt e solitamente hanno una corrente operativa non superiore a 5 ampere.Il loro collegamento alla rete del veicolo viene effettuato in modo tale che quando l'allarme è attivato, tutti gli indicatori di direzione e la spia sono collegati contemporaneamente agli indicatori di direzione e ai relè di allarme e quando l'allarme è disattivato, questi circuiti sono aperti (e chiusi solo dai corrispondenti interruttori degli indicatori di direzione).Allo stesso tempo, l'interruttore fornisce la commutazione del circuito in modo tale che l'allarme funzioni anche in caso di guasto di uno o più indicatori di direzione.
L'interruttore è un triangolo rosso su sfondo nero
Problemi di selezione e sostituzione dell'interruttore di allarme
Se lainterruttore di allarmeè guasto, deve essere sostituito il prima possibile: questa è una delle condizioni per il funzionamento sicuro del veicolo.Quando si seleziona un nuovo interruttore, è necessario tenere conto del tipo, delle caratteristiche del design, delle caratteristiche di quello vecchio.Se stiamo parlando di un'auto nuova in garanzia, dovresti acquistare un interruttore solo dal numero di catalogo specificato dal produttore, altrimenti c'è il rischio di perdere la garanzia.Per le auto nel periodo post-garanzia si possono utilizzare altri interruttori, l'importante è che siano adatti in termini di caratteristiche elettriche (tensione e corrente di alimentazione) e dimensioni di installazione.Quando si sceglie un interruttore per una tensione diversa, il rischio di un funzionamento errato o di un'emergenza (incluso un incendio) è molto alto.
La sostituzione dell'interruttore delle luci di emergenza deve essere effettuata secondo le istruzioni di riparazione di questo particolare veicolo.In generale, questo lavoro si riduce allo smantellamento e alla disconnessione del vecchio interruttore e all'installazione di uno nuovo al suo posto.Nelle auto moderne, per lo smontaggio, l'interruttore deve essere fatto leva con un cacciavite o un attrezzo speciale (spatola), nei veicoli vecchi potrebbe essere necessario svitare due o tre viti o un dado.Naturalmente tutti i lavori devono essere eseguiti solo dopo aver rimosso il terminale dalla batteria.
Se l'interruttore è selezionato e installato correttamente, la "luce di emergenza" inizia a funzionare immediatamente, garantendo il rispetto dei requisiti del codice della strada e degli standard internazionali.
Orario di pubblicazione: 13 luglio 2023